Wat Zijn Midsize Jets?
Midsize jets vertegenwoordigen het "Goldilocks" segment van private aviation - niet te klein (light jets cramped op lange vluchten), niet te groot (heavy jets overkill for medium distances). Deze vliegtuigen bieden bereik van 2.500-3.500 nautische mijlen (4.600-6.500 km) met plaats voor 8-10 passagiers in stand-up cabin - het critical threshold waar volledige kopruimte mogelijk wordt.
Stand-up cabin (typisch 1,9-2,0m hoogte) represents quantum leap in comfort versus light jets' restricted headroom. Voor executives spending 4-8 uur in de lucht, ability om rechtop te staan, volledig lavatory privacy, en proper cabin service amenities transformeert reiseervaring van "functional transportation" naar "luxury mobile office".
Midsize jets sind positioned perfect voor intercontinentale European travel, Afrika-runs, en mid-Atlantic crossings (met technische stops). Ze combineren transatlantische capabilities met relatief reasonable operationele kosten - sweet spot voor Fortune 500 companies, UHNW families met frequent international travel, en specialized charter operators.
Belangrijkste Kenmerken
1. Stand-Up Cabin Advantage
Het defining feature van midsize jets: first jets met true stand-up cabin (volledige kopruimte), transforming in-flight experience. Cabin afmetingen:
- Cabin lengte: 7-10 meter (versus 5-6m light jets)
- Cabin breedte: 1,9-2,1 meter
- Cabin hoogte: 1,9-2,0 meter (direct stand-up capability)
- Cabin volume: 20-30 m³ (versus 10-15m³ light jets)
Practical impact: lavatory with true doors (not awkward pocket doors), galley with proper standing room, cabin zones possible (work area, dining, entertainment space). Passengers experience flight as "sky office" rather than "flying taxi".
2. Medium-Range Transcontinental Bereik
Bereik van 2.500-3.500 nm enables:
- Amsterdam-Lisbon: 1.900 km direct
- Amsterdam-Istanbul: 2.600 km direct
- Parijs-Casablanca: 1.600 km direct
- London-Athens: 2.400 km direct
- Amsterdam-West Africa (Dakar): 3.600 km direct
True transcontinental reach: technische stops feasible Amsterdam-New York (Azoren intermediate), but not comfortable for daily operations. Ideal voor European business ops vanaf Schiphol, Mediterranean leisure, Afrika development projects. Zie ook Nederland guide.
3. 8-10 Passenger Capacity
Midsize jets carrier 8-10 passengers in executive layout, perfect voor corporate retreat groups, family trips (parents + kids + nannies), client entertainment (CEO + board members + guests). High-density até 12 passengers possível but sacrifices comfort.
4. Advanced Avionica
Modern midsize jets equipped dengan latest glass cockpits (Bombardier Vision Flight Deck, Embraer Honest Flight deck, Cessna Pro Line), synthetic vision, enhanced autopilot systems enabling single-pilot operations on some models. Safer, more reliable than older generation.
5. Cruise Performance
Cruise speeds Mach 0.75-0.85 (950-1.080 km/h), similar to light jets but with superior range/payload. Can operate 43.000-45.000 feet cruise altitude, above most weather e commercial traffic.
Bereid u voor op Midsize Jet Ownership
Onze adviseurs helpen u de perfecte transcontinentale jet voor uw bedrijf te selecteren.
Plannen ConsultatieTop Midsize Jet Modellen
| Model | Bereik (nm/km) | Passagiers | Cruise Snelheid | Prijs (nieuw) |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier Challenger 350 | 3.200 nm / 5.926 km | 9-10 | Mach 0.85 | €25-35M |
| Embraer Legacy 500 | 3.000 nm / 5.556 km | 8-9 | Mach 0.80 | €22-32M |
| Cessna Citation Latitude | 2.700 nm / 5.000 km | 8-9 | Mach 0.76 | €20-28M |
| Bombardier Learjet 85 | 3.000 nm / 5.556 km | 8 | Mach 0.80 | €20-26M |
Model-Specifieke Profiles
Bombardier Challenger 350 - Premium & Performance
Largest cabin in midsize class, industry-leading passenger comfort, state-of-art avionics (Vision Flight Deck), turbine efficiency. Popular met corporate headquarters, Fortune 500 tech companies, ultra-wealthy families.
Embraer Legacy 500 - Modern & Efficient
Newer generation (first flight 2017) dengan modern systems, exceptional fuel efficiency, excellent cabin appointments. Growing market share, excellent resale values.
Cessna Citation Latitude - Value & Reliability
Proven design, competitive pricing, excellent support network, versatile for corporate/charter ops. Workhorse choice.
Operationele Kosten Breakdown
Bei 300-400 vlieguren per jaar:
Fixed Costs
- Crew: €400-600K (two full-time pilots)
- Hangar: €120-180K
- Insurance: €150-250K
- Management: €250-400K
- Training: €120-180K
Total fixed: €1,04M-€1,61M/jahr. Zie complete costs guide.
Variable Costs per Flight Hour
- Fuel: €3.500-5.500
- Maintenance reserves: €1-1,5M/jahr
- Landing/handling: €600-1.200
Total variable: €5-7K per hour
Total Cost of Ownership
€1,5-2,5 miljoen per year at 300-400 hours = €8-12K per flight hour (all-in including capital depreciation)
Financial Profile
Midsize ownership economischer than heavy jets at moderate utilization (200-400 uur/jaar), yet offers significantly better comfort/range dan light jets. Break-even vs charter typically 200+ hours/jahr.
Transatlantic & Long-Range Capability
Midsize jets kunnen enkele transatlantic routes non-stop vliegen with sufficient reserve fuel (reserves are 10% of total fuel capacity required by regulations):
Feasible Non-Stop Routes
- Lissabon-New York: 5.150 km - OK for Challenger 350, marginal for others
- Shannon-New York: 5.200 km - possible with optimal weather/winds
- Casablanca-Caribbean: 5.900 km - technically feasible, risky
Realistic Intercontinental Profile
Most operators utilize midsize jets för intermediate-stops transatlantic: Amsterdam→Azoren (2.200 km, 4 uur)→Bermuda (1.500 km, 2,5 uur)→Miami. Technische stops required, adding 1-2 hours total time, but eliminates need för ultra-long-range heavy jets for many missions.
Alternative: charter heavy jet только untuk true non-stop transatlantic requirements, use owned midsize for majority of operations. Hybrid model increasingly popular.
Veelgestelde Vragen - Midsize Jets
Wat is een midsize jet?
Een midsize jet is een mid-range privéjet met bereik van 2.500-3.500 nm, plaats voor 8-10 passagiers, en stand-up cabin. Dit segment biedt sweet spot tussen light jets en large cabin - goede balans van range, comfort, en operationele efficiëntie.
Wat kost een midsize jet?
Nieuwe midsize jets: €20-40 miljoen. Bombardier Challenger 350: €25-35M, Embraer Legacy 500: €22-32M, Citation Latitude: €20-28M. Tweedehands: €12-25M. Jaarlijkse kosten: €1,5-2,5 miljoen bij 300-400 uren.
Wat onderscheidt midsize van light jets?
Light jets: 1.500-2.500nm, 6-8 pax, restricted cabin height, €5-20M. Midsize: 2.500-3.500nm, 8-10 pax, stand-up cabin (1,9-2,0m), €20-40M. Midsize offers vastly better comfort for 4-8 uur flights, wider range capabilities.
Kunnen midsize jets transatlantisch vliegen?
Meeste midsize jets kunnen technische-stop transatlantic vliegen (Azoren intermediate). Non-stop naar Amerika feasible voor kort-range routes (Lissabon-New York met Challenger 350), maar niet practical daily. Heavy jets beter voor true non-stop intercontinental.
Wat zijn operationele kosten?
€1,5-2,5 miljoen/jaar bij 300-400 uren. Fixed costs: crew €400-600K, hangar €120-180K, insurance €150-250K. Variable: fuel €3.500-5.500/uur, maintenance €1-1,5M/jaar. Total all-in: €8-12K per vlieguur.
Is stand-up cabin really important?
Ja. Voor vluchten >4 uur, ability om rechtop te staan transforms comfort experience. Lavatory privacy, proper galley, cabin zones mogelijk. Light jets' restricted headroom becomes claustrophobic op lange reisjes. Stand-up cabin major quality-of-life difference.
Welke midsize jet is het meest populair?
Bombardier Challenger 350 market leader, gevolgd door Embraer Legacy 500 (newer, gaining share). Citation Latitude strong #3. Challenger 350 known für premium comfort, Legacy 500 conhecido voor efficiency, Citation Latitude voor value.
Zijn midsize jets singles-pilot capable?
Meeste midsize jets vereisen twee-pilot minimum requirement. Echter, moderne modellen (Legacy 500, Citation Latitude latest) hebben geavanceerde automation enabling single-pilot under certain conditions. Check specific model certification/requirements.
Hoe zit het met fuel consumption?
Midsize jets verbruiken 1.200-1.800 liter/uur cruise. Modern engines (Pratt Whitney PW300, Honeywell HTF7000) zijn efficient. Embraer Legacy 500 known voor exceptional efficiency. Fuel costs dominate variable expenses - important consideration in TCC (total cost of ownership).
Is midsize jet right voor mij?
Midsize ideaal als: intercontinental travel frequent (200+ uur/jaar), groepen 6-10 passagiers, multi-day trips, comfort op lange vluchten prioriteit. Niet ideaal: korte Europese hops (light jet betaal), ultra-long missions (heavy jet nodig), tight budget (<€20M).
Klaar voor Midsize Jet Transition?
JetSelect advisors guide u door selection, acquisition, en operational setup van uw transcontinental jet.
Start Uw Journey