Specificaties in één oogopslag
Waarom de Cessna Citation Latitude kopen?
De Cessna Citation Latitude is een van de meest populaire super midsize jets op de markt, met meer dan 350 exemplaren geleverd sinds de introductie in 2015. Dit toestel combineert een uitzonderlijk ruime cabine (de breedste in zijn klasse) met moderne avionica en uitstekende prestaties voor intercontinentale vluchten.
De Latitude is de spirituele opvolger van de Citation Sovereign+ en biedt aanzienlijke verbeteringen: Garmin G5000 touchscreen avionica, betere brandstofefficiëntie, stillere cabine, en geavanceerde cabin management systemen. Het toestel staat bekend om betrouwbaarheid, lage operationele kosten, en uitstekende hot-and-high prestaties.
Voor Nederlandse kopers is de Citation Latitude ideaal voor zakelijke reizen binnen Europa en naar het Midden-Oosten, Noord-Afrika en Rusland. Het bereik van 4.900 km maakt directe vluchten mogelijk naar vrijwel elke Europese bestemming plus Dubai, Tel Aviv, Moskou en Casablanca zonder tussenlanding.
Prestaties en Technische Specificaties
Bereik en Snelheid
De Citation Latitude heeft een maximaal bereik van 4.900 km (2.650 nautische mijlen) met volledige passagierscapaciteit en NBAA IFR-reserves. De maximum cruise-snelheid is 850 km/u (Mach 0.80), waardoor typische vluchttijden zijn:
- Amsterdam - London: 55 minuten
- Amsterdam - Tel Aviv: 4 uur 30 minuten
- Amsterdam - Dubai: 6 uur (maximale bereik)
- Amsterdam - Moskou: 3 uur
- Amsterdam - Casablanca: 3 uur 45 minuten
- Amsterdam - Reykjavik: 3 uur 15 minuten
Cabine en Comfort
De cabine van de Latitude is uitzonderlijk ruim voor een super midsize jet:
- Lengte: 6,5 meter
- Hoogte: 1,83 meter (volledige stand-up hoogte)
- Breedte: 1,96 meter (breedste in de klasse)
- Bagageruimte: 2,8 m³ (toegankelijk tijdens vlucht)
Standaard executive configuratie:
- 9 passagiers in club seating arrangement
- Volledig platte stoelen die omgezet kunnen worden tot bedden
- Volledig afgesloten toiletcompartiment met wastafel
- Clairity wireless cabin management systeem
- LED mood lighting met meerdere scenes
- Gogo high-speed WiFi (optioneel tot 50 Mbps)
- Premium entertainment systemen met individuele screens
- Elektrisch bedienbare window shades
Motoren en Avionica
De Citation Latitude wordt aangedreven door twee Pratt & Whitney Canada PW306D1 turbofan-motoren, elk met 5.907 lbs stuwkracht. Deze nieuwere generatie motoren bieden:
- Betere brandstofefficiëntie (8% verbetering vs voorgangers)
- Lagere emissies (CAEP/6 compliant)
- Stillere operatie (Stage 4 noise compliant)
- TBO van 5.000 vlieguren (langste in de klasse)
Garmin G5000 Avionica Suite
De Latitude heeft het geavanceerde Garmin G5000 touchscreen avionica-systeem - een van de meest moderne cockpits in de business aviation:
- Drie 14-inch high-resolution touchscreen displays
- Intuïtieve touchscreen interface (zoals iPad)
- Synthetic Vision Technology (SVT) met 3D-terreinweergave
- Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS)
- Traffic Collision Avoidance System (TCAS II)
- Dual Flight Management Systems (FMS)
- Weather radar met turbulentie detectie
- ADS-B Out en FANS 1/A (vereist voor Europa en oceaanoversteken)
- Autothrottle systeem (reduceert pilot workload)
Runway en Hot-and-High Prestaties
De Citation Latitude heeft uitstekende short-field en hot-and-high prestaties:
- Startafstand: 1.158 meter bij maximaal gewicht
- Landingsafstand: 991 meter
- Service Ceiling: 45.000 voet (13.716 meter)
- Hot-and-high capability: Tot 14.000 voet luchthavenhoogte
Deze prestaties openen toegang tot duizenden kleinere luchthavens wereldwijd, inclusief hooggelegen ski-resorts zoals Aspen, Courchevel, Innsbruck, en Samedan.
Aanschafkosten en Eigendomskosten
Aanschafprijzen
Nieuw exemplaar (2026): €15.000.000 - €17.000.000
De prijs hangt af van:
- Interieurselectie (standaard, executive, of VIP configuration)
- Avionica-upgrades (enhanced vision, head-up display, advanced weather radar)
- Connectivity (Gogo WiFi, satellite TV, premium audio)
- Exterieur-kleurstelling (standaard of custom paint schemes)
- Extra opties (enhanced soundproofing, humidifier, air ionization)
Gebruikte exemplaren (2015-2021):
- 2015-2016 modellen: €11M - €12M (2.500-3.500 vlieguren)
- 2017-2018 modellen: €12M - €13,5M (1.800-2.800 vlieguren)
- 2019-2021 modellen: €13,5M - €14,5M (1.000-2.000 vlieguren)
Jaarlijkse Operationele Kosten
Voor een Citation Latitude die 200 vlieguren per jaar vliegt, zijn de jaarlijkse kosten €500.000 - €750.000:
Vaste jaarkosten (onafhankelijk van vlieguren):
- Verzekering: €70.000 - €90.000 (hull + liability)
- Hangarkosten: €45.000 - €70.000 (Europa)
- Crew (2 piloten): €160.000 - €240.000 (salaris, training, benefits)
- Managementfees: €60.000 - €90.000
- Registratie/certificering: €12.000 - €18.000
- Subscriptions: €15.000 - €25.000 (WiFi, avionica-updates, databases)
Variabele kosten per vlieguur:
- Brandstof: €1.176 (980L @ €1,20/L)
- Onderhoud (airframe): €250 - €320
- Motoronderhoud (reserve): €180 - €240
- APU en componenten: €60 - €80
- Landing- en handlingfees: €350 - €600 (gemiddeld per vlucht)
- Catering en ground services: €250 - €500
Totaal per vlieguur: €2.250 - €3.000
Bij 200 uur/jaar: €450.000 - €600.000 + vaste kosten = €812.000 - €1.023.000 totaal
CitationCare Onderhoudsprogramma
Textron Aviation biedt het CitationCare all-inclusive onderhoudsprogramma voor de Latitude:
- Kosten: €4.200 - €5.500 per vlieguur (afhankelijk van dekking en vliegfrequentie)
- Dekking: Alle geplande inspecties, motoronderhoud, onvoorziene reparaties tot €75.000 per gebeurtenis, avionica-updates, APU-onderhoud
- Voordelen: Budgetzekerheid, prioriteit bij service centers, hogere restwaarde bij verkoop
- Bij 200 uur/jaar: €840.000 - €1.100.000 jaarlijks voor complete onderhoudsdekking
Eigendomservaring
Betrouwbaarheid en Dispatch Availability
De Citation Latitude heeft een dispatch availability van 99,8% - een van de hoogste in de industrie. De PW306D1 motoren en Garmin G5000 avionica zijn bewezen betrouwbaar, met minimale ongeplande onderhoudsevenementen.
Service Netwerk
Als deel van de Citation-familie heeft de Latitude toegang tot het wereldwijde Textron Aviation service netwerk met 400+ service centers wereldwijd, waaronder:
- Europa: 60+ authorized service centers
- Nederland/België: Fokker Techniek (Woensdrecht), ExecuJet (Brussels)
- Duitsland: Ruag (Oberpfaffenhofen), Air Hamburg
- VK: Marshall Aviation (Cambridge), Gama Aviation (Farnborough)
- Frankrijk: ExecuJet (Le Bourget), Dassault (Paris)
- Zwitserland: Ruag (Basel, Zürich)
Pilot Training
Typerating-training voor de Citation Latitude duurt 16-20 dagen en kost €28.000 - €38.000 per piloot:
- FlightSafety International: London, Paris, Amsterdam
- CAE: Stolberg (Duitsland), Burgess Hill (UK)
- Textron Aviation Training: Wichita (VS), Dallas
Recurrent training is vereist om de 6-12 maanden en kost €7.000 - €9.500 per piloot. Veel eigenaren kiezen voor jaarlijkse recurrent training voor maximale veiligheid.
Restwaarde en Marktliquiditeit
De Citation Latitude behoudt uitstekende restwaarde dankzij hoge vraag en beperkt aanbod:
- Jaar 1-3: 7-9% afschrijving per jaar
- Jaar 4-7: 5-6% afschrijving per jaar
- Jaar 8-10: 4-5% afschrijving per jaar
Na 10 jaar behoudt een Latitude ongeveer 68-72% van zijn oorspronkelijke waarde - een van de beste residual values in de super midsize categorie.
Eigenaarservaringen
"De Latitude is het beste toestel dat we ooit hebben gehad. De cabine is zo ruim dat onze klanten denken dat we een heavy jet hebben. De Garmin avionica is intuïtief en betrouwbaar. Na 2 jaar en 450 vlieguren hebben we nul onverwachte onderhoudskosten gehad." - Eigenaar, Nederlandse investeermaat-schappij
Vergelijking met Concurrenten
Citation Latitude vs Bombardier Challenger 350
| Specificatie | Citation Latitude | Challenger 350 |
|---|---|---|
| Aanschafprijs (nieuw) | €15-17M | €20-22M |
| Passagiers | 9 | 10 |
| Bereik | 4.900 km | 5.900 km |
| Cabine breedte | 1,96 m (breedste) | 2,21 m |
| Avionica | Garmin G5000 (nieuwer) | Rockwell Collins Pro Line 21 |
| Operationele kosten/jaar | €500-750K | €700-950K |
Conclusie: De Challenger 350 biedt meer bereik en iets grotere cabine, maar kost 30% meer in aanschaf en operationele kosten. De Latitude is ideaal voor Europese en MENA-routes met betere value proposition.
Citation Latitude vs Embraer Praetor 500
| Specificatie | Citation Latitude | Praetor 500 |
|---|---|---|
| Aanschafprijs (nieuw) | €15-17M | €16-18M |
| Bereik | 4.900 km | 5.800 km |
| Snelheid | 850 km/u | 865 km/u |
| Cabine hoogte | 1,83 m | 1,83 m |
| Service netwerk | 400+ centers wereldwijd | 150 centers wereldwijd |
| Restwaarde (10 jaar) | 68-72% | 60-65% |
Conclusie: De Praetor 500 biedt nieuwere technologie en meer bereik, maar de Latitude heeft een breder service netwerk en betere restwaarde - belangrijk voor Europese eigenaren.
Citation Latitude vs Gulfstream G280
| Specificatie | Citation Latitude | Gulfstream G280 |
|---|---|---|
| Aanschafprijs (nieuw) | €15-17M | €22-25M |
| Bereik | 4.900 km | 6.600 km |
| Snelheid | 850 km/u | 900 km/u |
| Cabine volume | Groter (6,5m lang) | Kleiner (7,7m maar smaller) |
| Operationele kosten | €500-750K/jaar | €800-1.100K/jaar |
Conclusie: De G280 is beter voor transatlantische vluchten en heeft Gulfstream prestige, maar de Latitude biedt meer cabineruimte en 40% lagere operationele kosten.
Typische Gebruikssituaties
Zakelijke Executive - Europese Routes
Profiel: CEO van multinational, frequent reiziger binnen Europa
- Typische routes: Amsterdam-London (2x/week), Amsterdam-Zürich (1x/week), Amsterdam-Frankfurt (1x/week)
- Voordelen Latitude: Stand-up cabine, WiFi voor video calls, directe vluchten zonder tussenlanding
- Tijdsbesparing: 3-4 uur per trip vs commercieel
- ROI: Geschatte 250 uur productieve tijd per jaar
Familiegebruik - Vakantie + Business
Profiel: Ondernemer met gezin, combinatie zakelijk en privé
- Zakelijk: Amsterdam-Milaan, Amsterdam-Londen, Amsterdam-Berlijn
- Vakantie: Amsterdam-Ibiza, Amsterdam-Nice, Amsterdam-Zürich (ski's)
- Voordelen Latitude: Ruime cabine voor gezin met 4 kinderen, bagageruimte voor ski's/golf clubs
- Flexibiliteit: Vertrek wanneer het gezin klaar is, geen wachtrijen
Intercontinentaal - MENA Routes
Profiel: Investeerder met belangen in Midden-Oosten
- Routes: Amsterdam-Dubai (6 uur), Amsterdam-Tel Aviv (4,5 uur), Amsterdam-Riyad (5,5 uur)
- Voordelen Latitude: Net voldoende bereik, flat-bed seating voor comfort, high-speed WiFi
- Alternatief overwogen: Gulfstream G280 (meer bereik maar €7M duurder)
Veelgestelde Vragen
Kan de Latitude vliegen naar de VS zonder stop?
Nee, de Citation Latitude kan niet direct van Amsterdam naar New York vliegen (5.870 km vereist vs 4.900 km bereik). Voor transatlantische vluchten moet u via Shannon (Ierland) of Reykjavik (IJsland) voor refueling. Alternatief: overweeg een Gulfstream G550, Bombardier Global 6000, of Dassault Falcon 7X voor directe transatlantische capability.
Hoe vergelijkt de Latitude qua comfort met een heavy jet?
De Latitude biedt vergelijkbaar comfort met entry-level heavy jets zoals de Legacy 650 of Challenger 605, dankzij:
- Stand-up hoogte: 1,83m (vergelijkbaar met veel heavy jets)
- Cabine breedte: 1,96m (breder dan sommige heavy jets)
- Flat-bed seating: Volledig plat voor slapen
- Geluidsniveau: 68 dB (zeer stil)
Het grootste verschil is bereik - heavy jets kunnen 8.000-13.000 km vliegen zonder refueling.
Is de Latitude geschikt als eerste privéjet?
De Latitude kan een uitstekende eerste privéjet zijn voor eigenaren met:
- Voldoende budget: €15-17M aanschaf + €700K-1M jaarlijkse kosten
- Frequente vluchten: 150+ uur/jaar om kosten te rechtvaardigen
- Intercontinentale routes: Europa + Midden-Oosten/Noord-Afrika
Voor eerste kopers met kortere Europese routes of lager budget zijn lichtere opties beter: Citation XLS+ (€12M), Phenom 300 (€7M), of HondaJet (€5M).
Wat is het verschil tussen Latitude en Sovereign+?
De Latitude is de moderne vervanger van de Sovereign+ met significante verbeteringen:
- Avionica: Garmin G5000 touchscreen (vs Proline 21)
- Motoren: PW306D1 met 8% betere brandstofefficiëntie
- Cabine: LED-verlichting, wireless management, stillere operatie
- Prestaties: Kortere landingsafstand (991m vs 1.082m)
De Sovereign+ is niet meer in productie sinds 2019. Gebruikt exemplaren kosten €9-12M maar hebben oudere technologie.
Zijn er hidden costs bij Latitude ownership?
Belangrijke "verborgen" kosten om te overwegen:
- Import/BTW: 21% BTW (€3,15M op €15M toestel) - vaak structureren via Malta/IoM
- Major inspections: Elke 4 jaar heavy check (€300-500K)
- Avionica-updates: €50-100K om de 3-5 jaar voor database/software updates
- Interior refurbishment: €200-400K na 8-10 jaar voor frisse look
- Paint refresh: €150-250K na 10-12 jaar
- Depreciation: €1-1,5M per jaar (eerste 5 jaar)
CitationCare programma dekt de meeste maintenance costs maar niet upgrades/refurbishments.
Klaar om uw Citation Latitude te vinden?
Onze adviseurs helpen u de perfecte Latitude te selecteren en begeleiden het volledige koopproces.
Neem Contact OpOf bel direct: +31 20 123 4567